칩 부족이 신규 자동차 가격에 미치는 영향 탐색

한때 다양한 차종으로 넘쳐나던 자동차 매장은 지금은 구색이 축소된 선택만을 보여주고 있으며, 딜러들이 구매자들의 수요를 맞추기 위해 안간힘을 쓰고 있다.

대부분의 소비자에게 반도체나 마이크로칩이라는 용어는 자동차를 고르는 짜릿함 속에서 떠오르지 않을 수 있지만, 오늘날 이 작은 부품들이 전 세계 신규 자동차 가격에 과도한 영향을 미치고 있다.

계속되는 글로벌 칩 부족은 자동차 시장을 되돌릴 수 없을 만큼 바꿔 놓았으며, 가격 인상, 구매자 행동의 변화, 그리고 전 산업 차원의 혁신을 촉발하고 있다.

처음 차를 사는 사람, 자동차 애호가, 또는 재구매 고객인지에 관계없이 이 도전적인 환경을 어떻게 헤쳐 나갈지 궁금하다면, 칩 부족이 신규 자동차 가격에 미치는 복잡한 영향을 이해하는 것이 필수적이다.

이곳까지 어떻게 도달했는지 살펴보고, 다음 구매에서 그 영향을 최소화하기 위해 무엇을 할 수 있는지 알아보자.

반도체 부족의 본질

가격 급등을 이해하려면 위기를 촉발한 공급망 교란을 파악하는 것이 중요하다.

현대 자동차는 정교한 인포테인먼트 시스템과 진보된 운전자 보조 시스템, 심지어 스마트 안전 기능까지 자랑하는 기술의 걸작이다.

모두 반도체에 의존한다—전 세계의 소수 특수 시설에서 주로 제조되며, 대만, 한국, 미국이 선두를 이끌고 있다.

칩 부족은 2020년 말에 점차 드러나기 시작했고, COVID-19 팬데믹의 예기치 못한 부수적 결과였다.

전 세계 봉쇄 기간 동안, 자동차 제조사들은 매출 둔화를 우려해 칩 주문을 축소했다.

동시에 노트북, 게임 콘솔, 스마트 기기 등 가전 전자제품의 수요 급증이 발생했고, 이는 반도체 생산 활로의 상당 부분을 흡수했다.

자동차 수요가 예상을 훨씬 앞당겨 반등하자 칩 공급 체인은 바닥을 드러내며, 수개월 분의 재고 대기가 하루아침에 형성되었다.

예를 들어 포드 F-150와 같은 단일 차종은 1,000개가 넘는 개별 칩이 필요할 수 있다.

한두 개의 칩이 모자라면 전체 차량이 미완성 상태로 남을 수 있다.

그 여파로 딜러들의 재고 공급이 줄고, 구매자들에게는 가격 상승과 더 긴 대기 시간이 새로운 현실이 되었다.

칩 부족이 신규 자동차 가격을 올리는 메커니즘

2023년 중반 기준으로 미국 구매자들은 평균 신규 차량 가격이 4만 8천 달러를 넘겼으며, 이는 Kelley Blue Book에 따르면 5년 동안 약 30% 증가한 수치다.

공급에 대한 칩 부족의 압박이 주요 원인이다.

협상이 가능하던 딜러십의 재고가 절반 이상으로 감소했다.

새로운 표준은 협상 여지의 부족, 추가적인 딜러 마크업, 그리고 거의 없는 인센티브를 포함한다.

업계 데이터가 이 현실을 보여준다:

• 재고 감소: Cox Automotive에 따르면 신차의 평균 재고일 수가 60일 이상에서 2022년 최저점에선 30일 미만으로 급감했다.
• 딜러 마크업: 토요타 RAV4 프라임이나 포드 브롱코 같은 일부 인기 차종은 MSRP를 5,000–10,000달러 초과로 상시 표시되어 왔다.
• 인센티브 감소: 자동차 제조사들이 현금 환급 및 저금리 제안을 대폭 축소해 구매자들이 스티커 가격에 더 가까이 지불하도록 만들었다.

예산을 의식하는 이들에게 이러한 급격한 상승은 구매를 미루거나, 더 낮은 사양의 모델에 만족하거나, 프리미엄을 지불하는 등의 어려운 선택을 강요한다.

브랜드별 대응: 주요 자동차 제조사들의 전략

모든 제조사가 똑같이 영향을 받는 것은 아니다.

토요타와 혼다 같은 일본의 거대 기업들은 전통적인 공급망 철학과 대형 칩 재고에 의존해 위기를 비교적 잘 관리했다.

포드와 GM(제너럴 모터스) 같은 국내 제조사들은 반도체 보안의 전략적 중요성을 인식하고 칩 제조사들과의 직접 파트너십을 가속화했다.

다음은 몇 가지 실질적인 브랜드 사례다:

• 포드: 일부 모델을 비핵심 기능의 칩이 누락된 상태로 임시로 제공했고, 이후에 보강될 예정이다.
• 테슬라: 대단히 신속하게 적응하며 대체 칩에 맞게 소프트웨어를 재작성하고 거의 일정한 생산량을 유지했다.
• 현대: 선행 조달 방식으로 조기에 이점을 얻어 가장 심각한 병목 현상을 가장 잘 피했다.

결국 가격이 높은 수요 차종일수록 팬데믹 이전의 가격 수준을 여전히 상회하는 경우가 많다.

역사적으로 더 격리된 럭셔리 자동차 제조사들조차도 주력 모델의 품절을 보고했고, 대체 기술을 도입해 비용과 소비자 경험에 직접적인 영향을 미쳤다.

공급이 촉박한 시장에서의 자동차 구매자 대안 전략

신차 가격 상승이 곧 소비자의 무력함을 의미하진 않는다.

구매자들은 창의적 계획과 융통성으로 재정적 타격을 완화하고 필요에 맞는 차를 확보할 수 있다.

다음 접근 방식을 고려해 보자:

1. 선호도에 융통성을 가지세요: 색상, 트림, 옵션에 타협할 의지가 있으면 선택의 폭이 넓어진다. 전륜구동 같은 인기 구성이나 최신 인포테인먼트 업그레이드와 같은 옵션은 가장 긴 지연과 가장 큰 마크업을 겪는다.

2. 인증 중고차 또는 약간의 중고차를 고려하세요: 중고차 가격도 올랐지만, 일반적으로 신차의 가격 급등에 비해 뒤처진다. 렉서스, 혼다, 도요타와 같은 브랜드의 인증 중고(CPO) 프로그램은 마음의 안심을 준다—이 차량들은 보통 연장 보증, 낮은 주행거리, 그리고 철저한 점검을 제공한다.

3. 지역 간 쇼핑: 지역별 공급 격차로 인해 캘리포니아에서 공급이 부족한 차가 캔자스에서는 더 쉽게 구할 수 있고(더 저렴할 수도 있다). 국가 규모의 재고 검색 도구나 구매자 서비스가 더 나은 거래를 찾는 데 도움을 줄 수 있다.

4. 공장 주문 활용: 제조사에 직접 주문하는 것이 대기 시간을 늘릴 수 있지만 더 나은 가격을 얻고 일부 딜러 마크업을 제거할 수 있다. 스바루(Subaru)와 BMW 같은 브랜드는 맞춤 주문을 허용하므로 필요한 기능만 지불하면 된다.

5. 수수료 협상하기(스티커 가격뿐만 아니라): 공급이 낮은 상황에서 일부 수수료(예: 시장 조정, 문서 준비)는 협상 가능하며, 신규 재고가 서서히 반등함에 따라 더 크게 변화할 수 있다. 각 요금에 대해 명확한 설명을 요청하는 것을 주저하지 마라.

대안 기술 및 옵션 살펴보기

칩 부족은 가격을 올리는 것뿐 아니라 소비자 선호도와 자동차 기술의 변화도 가속화하고 있다. 전기차(EV)와 하이브리드 차량은 예를 들어 독특한 공간을 차지하며, 테슬라와 같은 일부는 창의적으로 공급망을 관리했지만, 더 많은 칩 의존으로 인해 대기 목록을 견뎌내는 경우도 있다. 구매자들은 이제 기술적 특징을 더 면밀히 살핀다. GM과 폭스바겐 같은 일부 제조사들은 칩 의존도가 높은 무선 충전이나 특정 운전자 보조 기능과 같은 기능들을 제거해 핵심 모델의 배송을 유지했다. 이것은 편의성 및 이용 가능성 사이에서 타협해야 한다는 뜻이다. 모바일 우선 인터페이스와 고급 운전자 보조 시스템에 대한 관심 증가도 최신 칩에 대한 수요를 부추겨 부족 현상의 여파를 지속시키고 있다. 전기차 도입과 부분 자율 기술의 확대로 업계 전반의 칩 요구량이 증가해 부족 현상을 더 길게 만들거나 복잡한 모델의 비용을 상승시킬 수 있다.

전 세계적 해결책 및 공급망 혁신의 부상

경제적 파급 효과를 인식하고 정부와 기업은 국내 칩 제조에 수십억 달러를 투자하고 있다. 미국의 CHIPS 법은 2022년에 통과되어 텍사스, 애리조나, 오하이오에 새로운 칩 공장을 위한 보조금을 통해 국내 반도체 생산을 크게 강화하고 외국 의존도를 줄이는 것을 목표로 한다. 주요 자동차 제조사들은 공급업체와의 협력 계약을 통해 향후 도전에 대비하고 있다. 예를 들어 포드와 GM은 향후 생산 라인의 가동을 유지하기 위해 GlobalFoundries와 같은 칩 제조사와 장기 계약을 체결했다. 한편 TSMC(Taiwan Semiconductor Manufacturing Company)와 같은 기업은 생산 능력을 확장하고 있지만, 새로운 팹을 가동하는 데에는 상당한 리드타임이 따른다. 혁신적 접근 방식 중 하나는 모듈식 차량 설계로, 칩이 확보되는 대로 누락된 기능의 설치를 간소화할 수 있다. 이 변화는 더 빠른 차량 인도와 더 융통성 있는 자동차 제품을 약속하지만, 전면적 구현까지는 수년이 걸릴 것이다。

예비 구매자를 위한 팁: 공급 부족 이후의 시장에서의 탐색

앞으로는 점진적인 개선이 있을 것이지만, 능동적인 구매자들은 더 현명한 움직임과 더 전략적인 구매를 예측할 수 있다. 칩 부족이 진전되면서 입지를 최대화하는 방법은 다음과 같다:

a. 정보에 밝고 인내하라 가장 빠른 거래일수록 종종 가장 높은 프리미엄을 요구한다. 딜러의 이메일 목록이나 Edmunds나 TrueCar와 같은 앱을 활용해 재고 공지 및 인센티브를 주시하면 선호 모델이 매장에 다시 들어오면 알 수 있다.

b. 리스 고려하기 리스 조건은 제조사와 딜러가 구매자들을 시스템 내에 머물게 하기 위해 점점 더 매력적으로 만들고 있다. 리스는 특히 주행거리가 보통인 경우 부풀려진 판매가를 피하는 데 도움이 된다.

c. 현재 차량 유지하기 현재 차량의 유지가 가능한 사람들에게 구매를 미루는 것이 현명한 선택일 수 있다. IHS Markit에 따르면 미국의 평균 차량 연령은 2023년에 12.5년으로 사상 최고치를 기록했으며, 더 많은 소유주가 새 가격의 급등에 직면하기보다는 수리를 선택하고 있다.

d. 전통적 소매를 넘어 생각하기 테슬라와 Rivian, Carvana와 같은 신생 기업들이 대중화시킨 온라인 전용 딜러십과 직접 소비자 판매 모델은 특정 딜러 마크업을 우회하고 희귀 모델에 대한 배송 옵션을 제공할 수 있다. 이런 새로운 플랫폼은 전통적인 전시장을 넘은 가격 투명성을 가능하게 한다.

미래의 모습: 자동차 산업의 진화

완벽한 점쟁이는 없지만, 경제학자와 업계 전문가들은 반도체 생산이 2025년까지 따라잡힐 것이며, 그 파급 효과는 제조업체가 완전히 재고를 회복할 때까지 지속될 것으로 본다. 그러나 부족의 유산에는 긍정적 변화도 있다. 자동차 제조사들은 이제 칩 공급을 강력한 임무로 보며, 강철이나 고무와 같은 필수 요소에 비유한다. 통합된 파트너십이 앞으로의 차질을 차단하는 데 도움이 될 수 있다. 한편 자동차 구매자들은 더 많이 학습하고 판단력이 향상된다. 제안을 비교하고, 공급망 이슈를 이해하며, 언제 어떻게 협상할지 아는 것이 기본 습관이 되었다. 제조사들 역시 자동차 공급망의 미래 대비에 더 과감하게 투자하고 있어, 재고가 자유롭게 흐르기 시작하면 더 똑똑하고 맞춤화된 자동차에 대한 흥미로운 가능성을 열어준다. 칩 부족으로 인한 높은 가격 세계를 헤쳐 나가려면 지식과 계획, 그리고 적응하려는 의지가 필요하다. 시장 흐름을 추적하고 떠오르는 구매 전략을 활용함으로써 소비자들은 여전히 뛰어난 가치를 찾을 수 있으며, 스마트하고 연결된 교통의 진화하는 세계에서 새로운 기회를 발견할지도 모른다.